Morgan Stanley: «Бизнес-модель авторынка полностью изменится»

Рынок легкового транспорта ожидают самые радикальные перемены за последнее столетие. Оцениваться будет не количество проданных автомобилей, а количество пройденных миль. Изменится подход к владению автомобилем, его эксплуатации и безопасности вождения.
В этих новых рыночных условиях сильнее всего пострадают традиционные автопроизводители, прогнозируют аналитики банка Morgan Stanley.

Группа аналитиков американского банковского холдинга Morgan Stanley опубликовала обновленный список 30 компаний, которые окажут наибольшее влияние на автомобильный рынок и сместят фокус с продаж на количество пройденных миль. В рейтинге отсутствуют традиционные автомобильные компании. Единственное исключение — это Tesla.

Основу списка составляют ИТ-компании, среди которых Microsoft, Google и Facebook. Также в 30-ку вошли производитель автокомплектующих Magna, дилерская компания AutoNation, конгломерат Disney и даже сеть ресторанов Buffalo Wild Wings. Авторы отчета замечают, что люди будут тратить больше денег на еду и напитки, так как им не придется следить за дорожным движением.

Аналитики считают, что традиционные компании проиграют, так как за долгие годы существования рынка легковой транспорт оброс множеством недостатков. И большинство проблем может решить каршеринг, электротранспорт и беспилотники. В течение дня в среднем машину используют лишь 4% времени, а чаще автомобиль простаивает на стоянке. Автомобили потребляют 400 млрд галлонов топлива в год, то есть расходуют истощаемые ресурсы. Кроме того, транспорт несет угрозу безопасности — по всему миру в ДТП ежедневно погибает 3500 человек.

«Существующая 100 лет бизнес-модель автомобильного рынка переживет радикальную трансформацию. Само понятие рынка изменится, а на передний план выйдет не количество проданных автомобилей, а количество пройденных миль», — сообщает отчет Morgan Stanley. Изменение привычной бизнес-модели высвободит 600 миллиардов часов потребителей, которые потенциально можно монетизировать.

Исследовательская организация RethinkX прогнозирует, что к 2030 году количество владельцев собственных автомобилей в США упадет на 80%. Падение спроса обусловлено снижением цен на услуги сервисов райдшеринга и каршеринга. Уже к 2021 году стоимость одной мили с райдершеринговыми сервисами обойдется в 4-10 раз дешевле, чем миля на собственном автомобиле.

 Однако издание Business Insider обращает внимание, что пока рано хоронить автомобильную индустрию. Только за последние три года был продан 51 млн новых автомобилей и грузовиков, которые не используют электротягу, не обладают автономностью и не используются для каршеринга.